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蘋果做“減法”：不造車，手表顯示屏microLED也不做了！
繼取消電動車研發(fā)后，蘋果決定結束其microLED顯示屏研發(fā)項目，在美國和亞洲砍掉數十個相關崗位，原因是成本和復雜性過大，難以實現(xiàn)量產。采用microLED技術的屏幕具有更亮、更生動的視覺效果，蘋果原計劃將其應用在Apple Watch中，隨后再適配其他產品。...
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蘋果據稱2024年將開始使用自研顯示屏
據媒體報道，蘋果公司計劃最早在2024年開始在移動設備上使用自己的顯示屏，將更多組件制造引入內部，以減少對三星和LG等技術合作伙伴的依賴。有知情人士透露，蘋果計劃推出的顯示屏將目前的有機發(fā)光二極管（OLED）技術升級為一種名為MicroLED的技術。該人士還稱，蘋果的目標是在明年年底之前先將Micr...
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汽車充電業(yè)硝煙四起
EVgo公司是試圖在公共充電站依靠賣電來賺錢的企業(yè)之一。圖片來源：BING GUAN—BLOOMBERG/GETTY IMAGES在20世紀，石油巨頭們紛紛盡其所能地多建加油站，為美國的高耗油汽車服務。如今，隨著電動汽車的崛起，一場新的搶建充電站的戰(zhàn)斗已經打響。各家企業(yè)正在美國各地的購物中心和州際公...
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百事迭代法：下沉， 瘦身與場景破界
百事公司大中華區(qū)首席執(zhí)行官謝長安。圖片來源：受訪者提供1996 年 10 月，時任百事公司首席執(zhí)行官的殷瑞杰（Roger Enrico）以一種特殊的形象登上了《財富》雜志的封面——他被困在一只可口可樂瓶內，無法動彈。當期封面報道的標題是《可口可樂如何踢飛百事》（How Coke is Kicking...
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力軍車馬炮
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“大班”的進化
捷成集團主席捷成漢（Hans Michael Jebsen）。圖片來源：COURTESY OF JEBSEN & CO. LTD.1979年夏天的一個清晨，北京長安街上自行車如潮，一位金發(fā)、身材高大的歐洲小伙子裹挾其中。他穿著筆挺的襯衫和西褲，蹬著一輛28寸自行車向西騎行，經過王府井和天安門后，把自...
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中國企業(yè)家的 2024 征途
改革開放之后的幾十年間，中國企業(yè)家們在時代紅利的蔭庇下，開始了一次前所未有的征途，他們的商業(yè)實踐，是當代中國快速崛起的原因之一，他們本身構成了當代中國的一部分，同時也在對當代中國的整體樣貌加以形塑。對這一代中國企業(yè)家來說，不僅需要完成自身的財富積累，也要完成中國商業(yè)乃至中國社會的現(xiàn)代化建設。我們看到...
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出衙前記
浙江恒逸集團有限公司董事長邱建林。圖片來源：鮑佳排名: 第309位浙江恒逸集團有限公司國家: 中國2020 年營業(yè)收入: 385.617 億美元在最后時刻，我放棄飛機，改為乘坐高鐵從北京去杭州。這是今年7月北京連綿不斷的陰雨天里，雖然保守卻也最保險的出行方式。去火車站的路上，雨就開始下了。車頂被雨點...
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雷鳥創(chuàng)新進軍AR眼鏡市場，黑馬沖入元宇宙
雙目全彩MicroLED顯示屏，重量不到60克，可以隨時控制家里的智能產品，這是于10月15日發(fā)布的“雷鳥智能眼鏡先鋒版”的技術指標。這款新產品在顯示效果、功耗和重量上的平衡實現(xiàn)了行業(yè)領先，也讓《失控玩家》等科幻片中的場景距離現(xiàn)實生活又近了一步。這款預計在明年1月CES展會上正式亮相的AR眼鏡，是業(yè)...
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國產手機業(yè)將死，為高通芯片吵架無聊不？
2021年歲末，為了一個高通最新款的芯片，幾個頭部的國產手機企業(yè)又打起來了。小米和聯(lián)想旗下的moto沖在了最前頭。先是雷軍在高通技術峰會上表示，小米12將首發(fā)驍龍8Gen1處理器。之后，馬上有人表示不服。聯(lián)想中國區(qū)手機業(yè)務部總經理陳勁也在微博發(fā)文，似乎是隔空回應，表示“關于驍龍8的首發(fā)， 12月9日...
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